اگر روزی شما هم با داغ شدن بیش از حد جاروبرقی مواجه شدید، می‌توانید علت آن را در یکی از موارد ذیل پیدا کنید. برخی مواقع، خود به تنهایی می‌توانید علت داغ شدن دستگاه را پیدا کنید و برای برطرف کردن مشکل چاره اندیشی نمایید. اما گاه، این مسئله تنها به دست یک تعمیرکار حرفه‌ای و مجرب حل خواهد شد.

چرا موتور جاروبرقی بیش از حد داغ می‌شود؟

موتور یا کمپرسور، قلب وسایل الکترونیکی نظیر جاروبرقی است. کارکرد درست جاروبرقی، بستگی به کارکرد صحیح موتور آن دارد. وقتی می‌گوییم جاروبرقی داغ شده است، در واقع منظورمان گرم شدن بیش از حد موتور آن است که دلایل مختلفی دارد.
معمولاً داغ شدن موتور جاروبرقی، تا حدی طبیعی است. اگر دقت کرده باشید وقتی حدوداً ۲۰ تا ۳۰ دقیقه با جاروبرقی کار می‌کنید و موتور آن داغ می‌شود، سیستم ایمنی طراحی شده برای جاروبرقی، موتور را متوقف می‌کند تا از آسیب رسیدن به آن جلوگیری شود. البته این برای آن مدل از جاروبرقی‌هایی است که دارای ترموستات هستند.
اما مشکل داغ شدن جاروبرقی از جایی آغاز می‌شود که اولاً میزان حرارت جاروبرقی، بیش از حد نرمال باشد و برخلاف انتظارها، جاروبرقی خود به خود خاموش نشود. به غیر از این اگر موتور جاروبرقی زود به زود داغ شود و موجب خاموشی جاروبرقی گردد، حتماً باید دنبال علت داغ شدن بیش از حد جاروبرقی بود و قطعاتی را که از سلامت کامل برخوردار نیستند و در داغ شدن جاروبرقی نقش دارند را شناسایی کرد.

خرابی ترموستات

اکثر قریب به اتفاق جاروبرقی‌های امروزی، دارای ترموستات هستند. ترموستات، مهمترین بخش سیستم ایمنی جاروبرقی است که دمای داخلی دستگاه را مدیریت می‌کند و وقتی تشخیص می‌دهد که جاروبرقی بیش از حد مجاز داغ شده و احتمال صدمه به موتور و دیگر قسمت‌های دستگاه وجود دارد، فرمان خاموش شدن آن را صادر خواهد کرد.
ترموستات باید در زمان خود وارد عمل شود؛ در غیر این صورت نه تنها موتور بلکه بخش‌های دیگر از جاروبرقی نیز دچار آسیب می‌شوند. نشانه مهم این آسیب ها، بوی داغی است که در فضا می‌پیچد. بنابراین اگر در زمان استفاده از جاروبرقی، متوجه شدید که با گذشت تنها ۱۰ دقیقه از زمان روشن شدن دستگاه، بوی داغی از موتور بلند شد، این احتمال را قویاً در نظر بگیرید که ترموستات آن خراب است و به درستی عمل نمی‌کند.
روش موثر دیگری که برای کسب اطمینان از سلامت یاعدم سلامت ترموستات وجود دارد، چک کردن این قطعه با استفاده از اهم متر است. با این کار مطمئن می‌شوید که ترموستات از کار افتاده و باید حتماً تعویض گردد.

جهت مطالعه:علت جرقه زدن موتور جاروبرقی

وقتی برد الکتریکی یا مغز دستگاه از کار می‌افتد

یکی از مهمترین قسمت‌های جاروبرقی، برد الکتریکی است. همانطور که می‌دانید برد الکتریکی، مغز وسایل برقی است که به بخش‌های مختلف از این سیستم دستور می‌دهد. (حتی اگر همه قسمت‌های جاروبرقی از جمله فن و ترموستات، سالم باشند و به خوبی کار کنند، چنانچه عملکرد برد با اختلال مواجه شود، نمی‌توانند وظایف خود را به خوبی انجام دهند.)
وقتی متوجه داغ شدن بیش از حد جاروبرقی می‌شوید، این احتمال وجود دارد که برد دستگاه دچار مشکل شده باشد و نتواند در زمان مناسب، به موتور دستور خاموش شدن بدهد.
معمولاً یکی از دلایل ناتوانی برد الکتریکی در تحلیل اطلاعات، سوختن آن است. در این وضعیت، علی رغم آنکه ترموستات به درستی کار خود را انجام می‌دهد و به خوبی می‌داند که زمان خاموشی موتور فرا رسیده، برد قادر به انتقال اطلاعات به موتور نیست. در صورت خرابی و آسیب دیدگی برد الکتریکی جاروبرقی، باید به فکر تعمیر و یا تعویض آن بود.

ایرادات فن موتور و ارتباط آن به داغ شدن بیش از حد جاروبرقی

وقتی متوجه داغ شدن بیش از حد جاروبرقی می‌شوید، یکی از اولین اقداماتی که باید انجام دهید، بررسی فن موتور است. همانطور که می‌دانید، فن جاروبرقی، وظیفه خنک کردن موتور را بر عهده دارد و اگر به درستی کار نکند، دمای موتور پیوسته افزایش می‌یابد. به نظر می‌رسد خرابی فن جاروبرقی مشکلی شایع و پرتکرار است و فارغ از اینکه جاروبرقی از چه برند و چه مدلی باشد، گاه دچار چنین مشکلی خواهد شد.
برای کسب اطمینان از کارکرد صحیح فن، کافیست وقتی جاروبرقی داغ کرده، درب آن را باز کنید و بدون آنکه به جارو دست بزنید، موتور را روشن نمایید. چنانچه فن مشکل داشته باشد، کار نمی‌کند و یا بسیار سخت کار خواهد کرد. تعمیرکاران، معمولاً برای رفع مشکل فن، تعویض کردن آن را پیشنهاد می‌دهند.

نیم سوز شدن موتور؛ علت داغ شدن بیش از حد جاروبرقی

چرا جاروبرقی جرقه می زند

اگر به ساختار جاروبرقی دقت کرده باشید، احتمالاً می‌دانید که موتور آن، از یک سیم پیچ اصلی و یک سیم پیچ کمکی برخوردار است. گاهی پیش می‌آید که میان حلقه و کلاف‌های اتصال این سیم پیچ‌ها اتصالی به وجود آید. این اتفاق موجب کوتاهی مسیر جریان الکتریکی شده و در نتیجه آن، میدان مغناطیسی مناسبی برای گردش موتور و کارکرد جاروبرقی تشکیل نخواهد شد. این رخداد منجر به نیم سوز شدن موتور می‌شود و در صورت تکرار چند باره، موتور را به صورت کامل می‌سوزاند.
موتورهای نیم سوز، بیش از حد انرژی مصرف می‌کنند و از آنجایی که بر سلامت موتور تاثیرات منفی می‌گذارند، لازم است که برای تعمیر آن‌ها فکری شود. متخصصان تعمیر جاروبرقی، معمولاً عوض شدن سیم پیچی سیستم را بهترین راه حل برای رفع مشکل می‌دانند. هر چند آنطور که تجربه نشان داده، تعویض موتور، راهکار موثرتری برای حل مسئله است.

جهت مطالعه: علت بوی سوختگی از جاروبرقی

وقتی بار وارده به موتور، بیش از ظرفیت آن است

آموزش نحوه تعویض و تخلیه کیسه جاروبرقی

می‌دانیم که موتورهای جاروبرقی، با توان‌های مختلفی ساخته شده اند. با این حال هر یک از آن ها، ظرفیت نامی مشخص و محدودی دارند. چنانچه به دلایل مختلف از جمله آسیب دیدگی برخی مدارها، بیش از ظرفیت موتور به آن، بار وارد شد، جاروبرقی داغ می‌کند. در واقع با اعمال بار اضافی، جریان عبوری از سیم‌های آن، افزایش می‌یابد و موتور، میزان زیادی از نیروی خود را از دست می‌دهد. این نیرو نه با سطح سیم پیچی همخوانی دارد و نه با دور موتور! در نتیجه دمای موتور سریعاً داغ شده و ادامه چنین وضعیتی، منجر به سوختن موتور خواهد شد.
اگر بخواهیم در یک تعریف ساده تر، بار موتور جاروبرقی را برای شما توصیف کنیم، باید بگوییم منظور از بار، همان فشاری است که با کارکردن جاروبرقی بر موتور آن وارد می‌شود. فرض کنید مدت طولانی جاروبرقی را روشن کرده و بدون استراحت دادن، با آن کار می‌کنید؛ مسلم است که فشار زیادی به موتور وارد شده و حرارت آن بالا می‌رود.
البته میزان کارکرد جاروبرقی، تنها یکی از دلایل اعمال بار اضافی بر این دستگاه است. همانطور که پیش‌تر اشاره کردیم، گاه علت بار اضافی، خراب شدن مدارهای سیستم است.

جهت مطالعه:علت تمام شدن ذغال جاروبرقی

اما چگونه می‌توان زیاد بودن بار موتور را تشخیص داد؟

اولین و مهمترین نشانه، این است که جاروبرقی، بی‌وقفه کار می‌کند و سریعاً داغ می‌شود. اما این تنها معیار برای تشخیص مشکل نیست. بهترین کار، استفاده از یک آمپرمتر برای بررسی مدارهای جاروبرقی است. اگر متوجه وجود بار اضافی در موتور شدید، حتماً با تعمیرکاران مجرب جاروبرقی مشورت کنید و مسئله را با آن‌ها در میان بگذارید.

راهکار

با تخلیه به موقع کیسه زباله جاروبرقی، مانع از داغ شدن بیش از حد موتور شوید

یکی از اصول مهم در مراقبت از جاروبرقی، تخلیه کیسه زباله آن در زمان پر شدن است. اگر در حالی که می‌دانید کیسه جاروبرقی، پر از آشغال و زباله شده، از آن استفاده کنید، فشار زیادی به موتور وارد می‌شود و مشکلاتی در ادامه پدید می‌آید که داغ شدن بیش از حد موتور، یکی از آن‌ها است. البته از دیگر پیامدهای پر بودن کیسه جاروبرقی، کاهش توان مکش دستگاه است که جارو کردن را کمی سخت می‌کند. شاید برایتان عجیب باشد اما آنطور که تجربه نشان داده در چنین مواقعی حتی ممکن است کثیفی‌ها و گرد و غبار، از قسمت پشتی جاروبرقی خارج شوند و مجدداً اتاق را کثیف نمایند.
برای کسب اطمینان از اینکه علت داغ شدن بیش از حد جاروبرقی، پر بودن کیسه یا پاکت زباله آن است، دقت کنید که آیا همزمان با داغ شدن موتور جارو، قدرت مکش آن نیز کاهش پیدا کرده یا نه؟ اگر پاسخ مثبت باشد، احتمالاً وقت تخلیه کیسه زباله فرا رسیده و با خالی شدن آن، مشکل رفع می‌شود. اما آیا کاهش توان مکش جاروبرقی، خود به تنهایی می‌تواند علت داغ شدن بیش از حد جاروبرقی باشد؟ پاسخ مثبت است و توضیح آن را در ادامه خواهید خواند.

کاهش مکش جاروبرقی و داغ شدن بیش از حد دستگاه

6 علت کم و زیاد شدن دور موتور جاروبرقی

عوامل متعددی را می‌توان نام برد که بر توان مکش جاروبرقی تاثیر می‌گذارند و آن را کاهش می‌دهند. یکی از این موارد را در بخش گذشته متوجه شدید. درست است؛ وقتی کیسه زباله جاروبرقی پر می‌شود، مکش آن نیز کاهش می‌یابد. به غیر از آن، مسدود شدن لوله‌های جاروبرقی و یا انسداد در فیلتر هوای دستگاه، در کاهش مکش جاروبرقی نقش دارند.
با کاهش قدرت مکش جاروبرقی، فشار زیادی بر موتور تحمیل خواهد شد. نتیجه این فشار، آسیب دیدگی موتور است که علائم آن با داغ شدن موتور بروز پیدا می‌کند.

آیا کثیف بودن فیلتر هوا باعث داغ شدن بیش از حد جاروبرقی می‌شود؟

هنگامی که فیلتر هوا جاروبرقی، کثیف می‌شود، تبادل هوا در موتور به درستی انجام نمی‌شود و در نتیجه دمای موتور بالا می‌رود. همانطور که پر بودن کیسه جاروبرقی وعدم تخلیه آن، می‌تواند موتور را تحت فشار قرار دهد، مسدود شدن فیلترها نیز مشکلات مشابهی را برای موتور به وجود می‌آورد.
علت مسدود شدن فیلترها کاملاً واضح است؛ وقتی گرد و غبار، رطوبت و دیگر کثیفی ها، روی هم انباشته می‌گردد، فیلتر هوا مسدود می‌شود. البته گرفتگی لوله هوا جاروبرقی، تنها بر کارکرد موتور تاثیر نداشته و در عملکرد کلی دستگاه نیز اخلال ایجاد خواهد کرد.

وقتی کلید پاور(On/Off) از مرکز کار نمی‌کند

خراب دکمه پاور جاروبرقی

وقتی دکمه روشن شدن جاروبرقی را فشار می‌دهید و آن را راه می‌اندازید، در ابتدا سیم پیچ راه‌انداز و یا سیم پیچ کمکی، وارد مدار شده و با راه اندازی سیم پیچ اصلی، از مدار خارج خواهد شد. با خراب شدن کلید گریز از مرکز، سیم پیچ راه انداز، قادر به خروج از مدار نیست و همین باعث می‌شود که سیم پیچ راه انداز، در کنار سیم پیچ اصلی، از جریان استفاده کند و موجب داغ شدن موتور جاروبرقی شود.
تعمیرکاران جاروبرقی برای کسب اطمینان از خرابی کلید گریز از مرکز و سرویس آن، به صدای کنتاکت ورود و خروج سیم پیچ کمکی گوش می‌دهند و از درستی عملکرد آن مطمئن می‌شوند.

جمع‌بندی
۹ علت داغ شدن بیش از حد جاروبرقی را برایتان ذکر کردیم. تجربه نشان داده که دلایل داغ شدن بیش از حد جاروبرقی، از این ۹ موردی که اشاره کردیم، خارج نیست. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم که اگر با داغ شدن بیش از حد جاروبرقی مواجه شدید در ابتدا این موارد را بررسی کنید و اقدامات اولیه را برای تعمیر آن انجام دهید. اگر خود از عهده رفع مشکل بر نمی‌آیید، حتماً با تعمیرکاران حرفه‌ای در این باره مشورت کنید.

نمایندگی جاروبرقی هاردستون

نمایندگی تعمیر جاروبرقی بوش

تعمیر جاروبرقی دوو تهران

تعمیر جاروبرقی میله

تعمیر جاروبرقی کنوود

تعمیر جاروبرقی پاناسونیک

تعمیر جاروبرقی